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六号线大站空车双面效应:黄渠空车上车易 非空车上车难
2016-05-19 16:09:52 来源:八通线社区网 作者: 【 】 浏览:1261次 评论:0
为适度缓解6号线下行早高峰时段客流压力,自5月16日起,早高峰下行(东向西)部分列车采取大站空车方式组织运行。从7点45分至8点33分,将有5辆空车从五里桥车辆段出段后,在草房站、常营站通过不停车,从黄渠站起开始载客运行。草房站、常营站载客列车与空车比例为3:1。
  今日上午,法晚(微信公号ID:fzwb_52165216)记者来到6号线黄渠站,发现空车时黄渠站上车确实变得更加容易,但是由于常营站在空车时间内相当于每隔三趟就会少一趟列车,上车人数增多,因此非空车时期黄渠站上车难度增加,青年路站上车人数减少,但是上车难度不减。

  现场: 平均间隔三趟空车一趟
  今早7:43分,地铁6号线黄渠迎来了第一趟空车。习惯每日7:30左右乘坐早班车地铁周女士(化名)头天从手机上看到黄渠站将有空车驶过的消息后,决**到地铁内的休息椅上,等待第一趟空车的到来。
  "人太多了,不是车少,是人多。"周女士告诉记者,平时黄渠站上车还是可以,主要是后面青年路那几站上不去。
乘客在黄渠站等来空车(摄影 刘畅)


  据黄渠站站内引导员告诉法晚(微信公号ID:fzwb_52165216)记者,空车的好处就是解决后面几站褡裢坡,青年路,十里堡,金台路几个大站的拥挤程度。黄渠站早间有时候也特别的拥堵,排队的乘客能排到对面乘坐反方向列车的位置。
  记者发现,按照目前的发车频率,大约每隔三趟空车就会在7:45左右到8:30之间到达黄渠站。以今日上午为例,第一趟到达黄渠的空车是7:43分,随后的三趟非空车时间分别为7:47,7:51,7:53。在7:55分,到达了第二趟空车。
  发现 黄渠站拥堵加剧
  空车的到来缓解了黄渠站到青年路站之间的拥挤程度。但是法晚(微信公号ID:fzwb_52165216)记者发现,由于常营站相当于在7:45到8:30之间每隔三趟左右就会少一趟列车,因此在该时间段内,从常营方向到黄渠方向的列车,拥堵加剧。
  记者发现,往日早高峰时期从黄渠地铁站上车时,虽然车厢也比较拥挤,但是乘客通过位置调整等方式还是能够一趟上车。但是今日早高峰时期,由于常营方向过来的列车拥堵加剧,黄渠站上车难度也随之提升。
  黄渠站站内引导员认为,虽然那边上车的人更多,但是因为有空车的存在,此前在褡裢坡,青年路挤压的乘客都被空车接走,因此后面的上车压力也就减少了。
黄渠站乘客早高峰登上空车后,车上仍有剩余空间(摄影 刘畅)


  空车青年路早高峰上车难度降低
  由于6号线青年路站为非换乘中间站,车上往往集中了从东部常营,草房等站过来的大量乘客,因此早高峰时期青年路站的上车难度非常大。
  以今日上午为例,在8:18分左右到达的一对情侣错过了8:14分到达青年路的空车,因为排在队伍后方的一对情侣没能成功上车。等到8:21分,8:24分分别来了两次非空车列车,情侣虽然已经排在了队伍的第一位置,但是依然没有成功上车。
  终于,在8:27分到空车趟列车到达,虽然车内人还是特别多,但是已经可以有空间”挤"上车。
  链接  北京地铁6号线黄渠站今起早高峰发空车缓解客流
  此前,地铁6号线常营站区相关负责人表示,为适度缓解6号线下行早高峰时段客流压力,自16日起,6号线早高峰下行(东向西)部分列车采取大站快车方式组织运行。
  该负责人向法制晚报(微信ID:fzwb_52165216)记者介绍,6号线东段黄渠至十里堡段早高峰压力大,满载率在120%左右。以5月9日至13日工作日早高峰数据为例,黄渠站仅早高峰一个半小时进站就在9000人左右,褡裢坡站7000人左右,而青年路站早高峰进站量则过万。6号线东段部分车站都是北京地铁拥挤排行榜上的车站。车站常态限流,排队等二三十分钟,等三四趟车上不去几乎都是常态。
  为适度缓解6号线下行早高峰时段客流压力,自5月16日起,早高峰下行(东向西)部分列车采取大站快车方式组织运行。从7点45分至8点33分,将有5辆空车从五里桥车辆段出段后,在草房站、常营站通过不停车,从黄渠站起开始载客运行。草房站、常营站载客列车与空车比例为3:1。
  另外负责人表示,大站空车会缓解黄渠至十里堡的客运压力,但由于早高峰下行部分列车采取大站快车方式组织运行,在常营站通过不停车,常营站必定会积压一定数量的乘客,加大客运组织压力。“我们会加大广播及现场的宣传疏导力度,如果出现特殊情况或站台滞留乘客过多,车站会及时启动限流措施,减缓客流压力。”
  目前常营站区相关车站均确定了运营方案和广播内容,届时将对乘客进行宣传,引导乘客乘车。站区将组织车站综控员认真学习相关文件内容,熟知大站快车发车时间及所涉及的重点区段。同时要求各车站加强高峰时段人员值守工作,确保列车的正点运行。
  大站空车是缓解客流大站运营压力的一个有效办法,此前,为缓解早高峰10号线外环劲松、双井、国贸区段客流压力,10号线就开行了大站快车缓解客流压力。

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Tags:空车 双面 效应 黄渠空 上车 责任编辑:admin
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